Spécialisés en formation continue pour chauffeurs poids lourds, nous intervenons sur toute la Wallonie. Partenaires de nombreuses entreprises de transport et agroalimentaires, agréés par plusieurs fonds de formation, nous sommes actifs dans ce domaine depuis 2010. Afin de valider votre permis C/CE et D/DE, vous devez suivre 5 formations, parmi lesquelles trois sont imposées :

  • Formation tachygraphe
  • Formation en sécurité obligatoire (à choisir entre : code de la route, secourisme, gestion du stress, communication)
  • Formation pratique 4h de théorie, suivies de 3h de pratique. Un formateur est prévu par chauffeur durant 3h

Vous pouvez compléter votre cycle de formation en choisissant 2 autres formations au choix. Voici la liste de nos formations agréées.

Temps et heure de conduite - Chrono tachygraphe

  • Introduction
  • Fonctionnement des tachygraphes numériques et analogiques et lecture des disques
  • Analyse des tickets, pictogrammes
  • Exercices pratiques sur simulateur tachygraphe et écriture sur disque analogique
  • Exercices pratiques de lecture de ticket
  • Législation et solution pour analyse des temps de conduite et les infractions
  • Exercices pratique heures et temps de conduite
  • Question réponses

Arrimage

Introduction. Pourquoi arrimer son chargement?

Cadre légal:

  • Législation routière (véhicule groupe C)
  • Centre de gravité
  • Répartition des charges
  • Dépassement du chargement

Structure de véhicule:

  • Norme NBN EN 12640
  • Norme NBN EN 12642
  • Norme NBN EN 12195-1
  • Norme NBN EN 12195-2;3;4

Exercices pratiques
Principes physiques

  • Force relative au poids
  • Force d’inertie
  • Force de friction
  • Force de sécurisation
  • Force de tension

Exercices pratiques
Calcul de l’arrimage des charges Exercices pratiques
Méthode d’arrimage des charges
Matériel d ’arrimage
Plan de chargement
Sanctions encourues en cas d’arrimage non conforme

Que faire en cas d'accident - Constat accident - Secourisme

  • Introduction
  • Que faire en cas d’accident
  • Les premières réactions
    • Éviter le sur-accident
    • Approcher le véhicule accidenté
    • Faire le bilan des victimes
    • Attendre les secours
  • L’appel aux services d’urgence
    • Comment communiquer dans l’urgence
  • L’aide aux victimes
    • Bilan primaire
    • Bilan secondaire
    • V.E.S
    • P.L.S
    • Arrêt d’une hémorragie
    • Accident collectif
    • Cas d’incendie
  • Victime accident de la route: le responsable
  • Synthèse: exercices pratiques
  • Constat d’accident
    • Généralités
    • Cas spéciaux
  • Comment remplir un constat d’accident
    • Données de bases
    • Exercices de mise en pratique

Gestion du stress

  • Objectif
  • Définition
  • Mécanique du stress
  • Différents stress
    • Phase de réactions
  • Facteurs du stress
    • Causes biologiques: Habitudes alimentaires (effets alcool, médicament, drogue) Activité
      physique Manque de sommeil – fatigue – temps de conduite/repos
    • Causes socio Culturelles
    • Causes du stress au quotidien
    • Causes rationnelles – Réactions face au stress – Analyse et questionnement constructif – Gérer ses émotions
    • Causes psychodynamiques – Nos drivers et croyances
    • Outils supplémentaires pour gérer son stress – Sortir de ses pensées négatives – Pleine consciences – Gestion du temps – Gestion des conflits – Outils existants.

Conduite rationelle

  • Programme : Conduite Rationnelle
    Se compose en 2 parties : 1ère partie – Théorie (4 heures)
    • Objectifs
    • Introduction
    • Normes Européennes (NOx,Co, HC et particules fines)
    • Chaîne cinématique
    • Couples
    • Rapport couple – puissance – consommation
      2ème partie – Pratique au volant (3 heures)
    • Prise en main du véhicule (30 minutes hors circulation) . Rétroviseurs . Contrôle des organes
      de sécurité . Mise à quai ….
  • 150 minutes . 3 circuits routiers de 35 minutes . 3 debriefings de 15 minutes
  •  

Prévention accident

  • Introduction
  • Statistique d’accident de la route impliquant les poids lourds
  • Les causes des accidents: — Causes liées à l’utilisation du véhicule
    • Montée et descente du véhicule
    • Chargement – déchargement
    • Travail en hauteur
    • Vérification avant le chargement
    • Pendant le chargement
  • Arrimage
  • Surcharge
  • Matière dangereuse
  • Bâchage – débâchage
  • Cas en benne et citerne
  • Basculement de la cabine
  • Causes liées au comportement du chauffeur
    • Regarder au loin : technique du regard
    • Les manœuvres
    • Mise à quai
    • Quelques éléments à vérifier
    • Prise en compte du gabarit
    • Attelage – dételage
    • Facteurs aggravants liés aux véhicules lourds en fonction de la vitesse : énergie
      cinétique et force centrifuge
  • Causes liées au respect du code de la route
    • Angles morts
    • Distances de sécurité et de freinage
    • Circuler la nuit ou par intempérie
    • Circuler en ville
    • Circuler sur route
    • Circuler sur autoroute
    • Circuler avec les autres
    • Circuler en montagne
    • Circuler l’hiver
    • A l’approche d’un bouchon
  • Circuler sur les ponts
  • Passages à niveau
  • Les tunnels
  •  

Code de la route

  • Différence de limites de masse des véhicules en charge – Masse Maximale Autorisée.
    Chargement – Poids
    • La masse maximale autorisée
    • masse en charge
  • Signaux concernant la masse en charge
  • Vitesse
    • Limitation de vitesse
    • Zone 30
    • Signaux de zone
    • Intervalle légale de distance
  • Arrêt et stationnement –Différence entre arrêt et stationnement
    • Charger et décharger
    • Utilisation des 4 indicateurs
    • Temps de stationnement
    • Interdiction de stationner (semi-remorque)
  • Dépassement
    • Dépasser – Ne pas dépasser: explications
    • Interdictions de dépasser
    • Etre dépassé
  • Priorité/Comportement aux carrefours
    • La priorité de droite: Règle générale
    • Exceptions à la règle
    • Différence entre s’arrêter et perte de priorité
    • Tourner à droite
  • Place sur la voie publique
    • Rouler à droite
    • Bande de bus et site spécial franchissable
    • Autoroute
  • Règles de sécurité dans les tunnels
    • Signalisation
    • Que faire dans un tunnel
  • Modifications récentes
    • Remontée des files par les motocyclistes
    • Rue cyclables
    • Veste de sécurité rétro réfléchissantes
    • Alcoolémie à 0,2 pour mille
    • Infraction relative à la ceinture
    • Transport exceptionnel
    • Signalisation des itinéraires de déviation: Panneaux codés
  • CONSTAT D’ACCIDENT

CMR

  • Les transports routiers internationaux de marchandises (CMR)
  • Les transports routiers nationaux de marchandises (CMR)
  • Eléments essentiels du contrat de transport
  • Cas particuliers
  • Lettre de voiture pour déménagement
  • Lettre de voiture pour transports à courte distance
  • Lettre de voiture non normalisée
  • Comment remplir la lettre de voiture: C.M.R
    • Prise en charge de la marchandise
    • Les réserves à formuler
    • Exécution du transport
    • Responsabilité du transporteur
    • Perte ou avarie o Indemnisation o Retard o La prescription o Transporteurs successifs
    • Remplir la CMR o Exercices pratiques
  • Documents de transport
    • Documents d’autorisation o Certificat ATP o Certificat GMP o ADR
  • Documents de transport o Documents de douane • DAU • TIR
    • Exercices pratiques
    • Temps de conduite et temps de repos o Exercices pratiques

Communication

  • Importance de l’image de marque de l’entreprise
  • Entretien du véhicule
  • Organisation du travail
  • Différents rôles du conducteur
  • Différents interlocuteurs du conducteur
  • Conséquences d’un litige sur le plan commercial et financier