Une aide existe sur les équipements réduisant la consommation d’énergie et les émissions sonores d’un véhicule. Le débat sur la question de la consommation d’énergie et des émissions sonores des véhicules de transport reste toutefois plus que jamais d’actualité. Avec les réglementations strictes en vigueur, beaucoup de gens supposent que la seule façon de réduire ces impacts négatifs du transport est de minimiser la consommation de combustibles fossiles et les niveaux de bruit des véhicules. Bien que cela soit utile dans une certaine mesure, cela peut également être coûteux et entraîne souvent un ralentissement de la progression sur les routes et dans le trafic. Heureusement, un nombre croissant de constructeurs s’efforcent d’apporter des améliorations significatives sans sacrifier les performances ou la commodité. Ils se tournent vers de nouvelles technologies telles que les groupes motopropulseurs hybrides et les systèmes de contrôle actif du bruit, qui peuvent contribuer à réduire la consommation d’énergie et les émissions sans compromettre la vitesse ou le confort.
Qui est concerné par la mesure ?
Toute entreprise (personne morale ou physique) possédant un véhicule pour lequel la taxe de circulation est due en Région Wallonne. Cette taxe augmente linéairement avec la taille du moteur, et pour chaque voiture ou véhicule dépassant 20 CV (centimètres cubes), un total de 129,49 € doit être ajouté à la somme annuelle due. Il convient également de noter que de nombreuses cartes régionales sont désormais divisées en trois zones : la zone A (Bruxelles), la zone B (Région wallonne) et la zone C (Région flamande). Les conducteurs doivent s’assurer qu’ils paient leurs taxes en fonction de la zone dans laquelle ils circulent, faute de quoi ils s’exposent à de lourdes amendes en cas de non-respect. En comprenant ces réglementations, les éducateurs peuvent s’assurer qu’ils restent en conformité avec les restrictions routières et éviter toute facture ou frais inattendus. En résumé, si vous prévoyez de conduire en Wallonie, il est essentiel de vous familiariser avec les réglementations relatives aux taxes routières 2022/2023 telles qu’elles ont été définies par l’organe directeur de cette région.
Quels véhicules ?
Véhicule à moteur, ensemble de véhicules articulés ou remorque, prévu ou utilisé, soit partiellement, soit exclusivement, pour le transport par route de marchandises, et dont la masse maximale autorisée est de plus de 3,5 tonnes, à l’exclusion du véhicule à moteur, de l’ensemble de véhicules articulés ou remorque utilisé de manière limitée sur la voie publique.
Pour rappel, malgré sa taille géographique relativement réduite, la Belgique dispose d’une importante flotte de véhicules de transport de marchandises. Le pays possède la deuxième plus grande flotte de fret routier de l’Union européenne, avec de nombreux camions rigides lourds et des camions articulés lourds en nombre. Outre le transport de marchandises entre les pays, les produits qui sont fabriqués en Belgique sont souvent transportés à travers le pays par camion ou camionnette pendant leur trajet entre les usines et le client final. Par conséquent, les routes belges sont souvent remplies de véhicules transportant des marchandises en permanence. Dans le même temps, la poursuite de la croissance économique a vu un nombre croissant de personnes faire appel à des services de livraison pour leurs achats de consommation, rendant les camions essentiels pour maintenir le commerce en Belgique chaque jour.
Retrouvez le formulaire de demande ici